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              鎮果一級公路項目啟動首條隧道建設

            1. 【字號:
            2. 閱讀:684
            3. 發布:2020-12-10
            4. 作者:盧靜/報道 楊震/攝影
            5. 來自:路橋四部
            6.  1.jpg

              12月7日早上10點,在一片鞭炮聲中,路橋四部鎮果一級公路項目迎來項目首條隧道——楊家灣隧道的進口段開工儀式。

              10月底該項目迎來第一個工作面譚家橋施工、11月11日完成項目駐地搬遷工作后,12月7日是該項目首條隧道開始施工建設。項目部嚴格執行直管部及項目部班子在11月底即定下節點計劃,于12月6日前完成楊家灣隧道洞口邊仰坡支護管棚搭設、道路通暢、使用機械設備全部進場及班組駐地、臨電設施、通信電纜、污水排出口等工作。

              鎮雄縣連月陰雨及米雪天氣,平均氣溫不足0℃,楊家灣隧道地形復雜、施工條件尤其惡劣;加之項目團隊剛成立,各項溝通工作及機械進場工作協調尚生疏,因此要在短時間內完成隧道開工條件困難不少。作為項目的包保責任人直管部經理萬文,連續駐點帶頭策劃隧道動工事宜,與項目團隊一道積極推進施工計劃。終于按時完成首個隧道施工的要求,成功跨過項目推進施工的第一道階梯。

              作為“8橋2隧”的控制性工程之一,楊家灣隧道設計為分離式短隧道,洞門設計均為端墻式洞門,設計左線全長453m,最大埋深106m,路線縱坡為2.9%;設計右線全長467m,最大埋深98m,路線縱坡為2.9%。左右幅隧道線間距25.48m至34.5m。

              鎮雄至果珠火車站至大灣公路k17+000-k22+900段土建三分部,主線全長為6.192KM,包含291.711米的長鏈;兩條連接線,分別營地水庫連接、鎮雄第四中學連接線,共計長度為2.012KM。土建三分部標段起點位于舊府街道辦舊府村民組,終點止于呢嚕坪安置點西側,主體工程包含“2隧8橋”,橋隧比為68%。“2隧”分別為楊家隧道、五谷隧道,“8橋”分別為鐵匠坪大橋、洼子溝中橋、楊家灣大橋、譚家大橋、五谷大橋、寒婆嶺中橋、打菊溝大橋、四中中橋,其中五谷大橋為本標段重點控制性工程。

               

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